降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至朂小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至朂小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。 2米重型滾齒機 德國HOFLER數(shù)控磨齒機 G5116立式車床 C5116立式車床 GK61125E數(shù)控車床 鏈輪準備發(fā)貨 4米數(shù)控落地鏜 200KW減速器加載試驗臺 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 鏈輪組件裝配發(fā)貨